|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
19 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Гарантия 1 год. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
RFT
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Гарантия 1 год. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Гарантия 1 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
 |
Шины Viking WinTech Van адаптированы к использованию в сложных зимних погодных условиях, с частыми скачками температуры, обильными осадками в виде снега или дождя, гололедом и лютыми морозами. Компьютерное моделирование протекторного рисунка автошины и внутренней конструкции позволило добиться безукоризненного сцепления с покрытой снегом или льдом дорожной поверхностью. При этом обеспечивается отличная проходимость, легкая управляемость и достаточно высокий уровень комфортности движения. Высочайший уровень тягового усилия и эффективность тормозных свойств при движении по заснеженным дорогам обусловлено наличием специальных «снежных карманов» и огромного количества зацепных кромок, которые формируют зигзагообразные ламели, размещенные на протекторных блоках. Эффективная дренажная система шины, состоящая из широких кольцевых каналов и диагональных канавок, обеспечивает молниеносное освобождение пятна контакта от жидкости, грязи и талого снега. За счет этого повышается качество сцепления и торможения на мокрых, скользких дорогах, а так же усиливается сопротивление аквапланированию и слешингу. Уникальное строение водоотводящих емкостей способствует самоочищению автошины от грязевых и снежных масс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
 |
ГАРАНТИЯ 1 ГОД. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
