 |
Использованный при изготовлении беговой части протектора компаунд отличается достаточно оригинальными свойствами. Он имеет пористую структуру, в которой многочисленные мелкие пузырьки, заполненные воздухом, выполняют несколько функций. Прежде всего, это подсушивание мокрой и обледенелой поверхности, при которой сцепление становится надежнее. Мельчайшие пустоты при крайне низких температурах дополнительно улучшают мягкость хода и снижают уровень шумов и вибраций. |
|
|
|
|
|
 |
Блоки плечевых зон расположены таким образом, что образуемые в центре кромки сцепления имеют продолжение и в этих частях протектора, будучи направленными при этом под углом. Такой дизайн существенно улучшает управляемость и стабильность поведения на снегу и скользком мокром покрытии.Одной из характерных особенностей шины является ее способность сохранять сцепные свойства даже при самых неблагоприятных дорожных условиях. Она обеспечивается за счет высокой эффективности работы дренажной системы. Она обеспечивается большим объемом двух продольных канавок в центральной части протектора и двумя аналогичными элементами в плечевых зонах. Этого достаточно, чтобы обеспечить шине высокую сопротивляемость к аквапланированию. В свою очередь, быстрый вывод смеси из воды и снега обеспечивается многочисленными поперечными канавками. Они расположены под углом и против движения, что позволяет ускорить этот процесс, используя центробежные силы, возникающие при вращении колеса.В отсутствие шипов сцепные свойства на снегу и наледи обеспечиваются несколькими тысячами ламелей. Стремясь придать их работе максимальную эффективность, разработчики использовали несколько типов этих элементов. Плечевые зоны содержат трехмерные взаимоблокирующиеся ламели. При контакте с дорогой они открываются, образуя сцепные кромки, и одновременно ограничивают подвижность блока на всей его площади, что существенно повышает курсовую устойчивость и точность управления. |
|
|
|
|
|
 |
Нешипованная шина ТОYО OBSERVE GSi-5 совмещает в себе возможности шипованных шин и комфорт бесшумной езды. В уникальный состав резиновой смеси входят микрочастицы скорлупы грецкого ореха, что повышает коэффициент сцепления на снегу и льду, и абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, который поглощает воду, образующуюся при трении шины о снег или лед. ТОYО OBSERVE GSi-5 обеспечивает оптимальную управляемость и безграничный контроль во всех зимних условиях: снег, лед, слякоть, скользкая дорога — и при этом отличается повышенной износоустойчивостью. |
|
|
|
|
|
 |
Новый симметричный и направленный рисунок протектора, частое ламелирование, и специальная зимняя резиновая смесь на основе силики (для мощных внедорожников) обеспечивают исключительно стабильное вождение и сцепление даже на высоких скоростях. Инновации, такие как «Снежные когти» (Snow claws), поднимают сцепление на снегу и льду на новый уровень. Уникальный рисунок протектора и полированные поперечные канавки помогают противостоять эффекту аквапланирования и слэшпленинга (планированию по слякоти). |
|
|
|
|
|
 |
Зимняя шина Michelin Latitude Alpin LA2 для скоростных внедорожников и SUV-автомобилей. Имеет симметричный направленный V-образный рисунок протектора, обеспечивающий непревзойденное сцепление на льду и снегу, а также короткий тормозной путь. Непрерывное центральное ребро отвечает за четкость рулевого управления. Увеличенный периметр кромок сцепления и множество ламелей позволяет демонстрировать высокие тяговые усилия на не очищенных участках дорог и сохранять производительность на льду. Густая сеть дренажных каналов помогает быстро отводить воду и слякоть из пятна контакта, самоочищаться от снега и минимизировать риск аквапланирования. Двойной каркас позволяет добиться высоких скоростей и стойкости к повреждениям и ударам. Специальные поперечные мостики в каналах удерживают блоки от деформации при нагрузке, что значительно повышает управляемость и маневренность даже на скорости, а также уменьшает износ протектора. |
|
|
|
|
|
.jpg)
