 |
Шины Gripmax Status Pro Winter – новая зимняя нешипованная резина для легковых авто бюджетного ряда. Резина характеризуется отличными сцепными характеристиками с заснеженной и мокрой дорогой, высокой устойчивостью и эластичностью даже при низких температурах. А низкая цена автошины становится дополнительным бонусом при покупке.Автошины Грипмакс Статус Про Винтер имеют направленный протекторный рисунок, который обеспечивает устойчивость к аквапланированию. Модульная геометрия блоков и широкие глубокие канавки дают быстрое очищение пятна контакта под весом и давлением автомобиля от снежных масс и воды, а также быстрый их выброс из-под колес. Маневрирование и вхождение в повороты становятся более предсказуемыми и безопасными.Резина Gripmax Status Pro Winter позволяет легко и беспрепятственно продвигаться даже по заснеженной дороге. Эта возможность достигается благодаря оптимизированной системе ламелирования на поверхности шашек автошины, где каждый элемент расположен под определенным углом.Инновационный состав резиновой смеси шины содержит большую концентрацию силики, что позволяет изделию сохранять необходимую жесткость и в то же время не «дубеть» при низких температурах. Компаунд предотвращает неравномерный износ, поэтому резина прослужит несколько сезонов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
В отличие от других зимних шин из страны Восходящего Солнца Nitto NT SPK была разработана с учетом специфических климатических особенностей стран Северной Европы и России. В сочетании с передовыми технологиями и материалами, широко примененными в конструкции данной модели, это позволило прекрасно адаптировать ее к использованию в условиях действительно суровых и холодных зим. К наиболее важным преимуществам этой шины относится надежное сцепление при любых погодных и дорожных условиях.Одним из факторов, обуславливающим высокие технические показатели данной шины, являются уникальные физико-химические свойства компаунда ее протектора. Она отличается нетрадиционным набором компонентов, входящих в ее состав. Одним из них является измельченная до мелких фракций скорлупа грецких орехов. В процессе движения ими создается множество так называемых «микро-шипов». Они заметно повышают сцепные свойства на льду и укатанном снегу, эффективно дополняя действие шипов.Еще одним не часто применяемым другими производителями компонентом является бамбуковая сажа. С ее помощью японские шинники придали резиновой смеси способность впитывать влагу с поверхности дороги. Подсушивая таким образом пятно контакта, этот компаунд существенно улучшает тягово-сцепные характеристики, в особенности на обледенелых покрытиях. |
|
|
|
|
|
 |
Благодаря большому количеству массивных независимых блоков своего протектора, шина MICHELIN Latitude X-ICE North 2 + обладает способностью к «самоочищению». Агрессивный рисунок протектора эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. Его V-образная форма, с расширяющимися во внешнюю сторону каналами, позволяет отводить снег из-под шины, а гладкие стенки каналов и зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.Инновационный базовый слой (внутренний слой протектора), отвечает за удержание шипа, а также улучшает сцепление шины с ледяной поверхностью при отрицательных температурах. Это происходит за счет прогрессивного увеличения жесткости резинового слоя с понижением температуры. Таким образом, чем ниже температура, тем жестче резиновое основание под шипом, и тем выше сила прокола шипа, улучшающая эффективность его работы на ледяной поверхности.Внешний (контактный) слой шины Latitude X–Ice North 2, выполненный по технологии Flex-Ice, сохраняет достаточную эластичность при низких температурах и необходимую жесткость при высоких температурах, что гарантирует оптимальный уровень безопасности на всех типах зимних дорог.Двойной каркас позволяет добиться высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшенной управляемости для автомобилей с большой нагрузкой и высоким центром тяжести. |
|
|
|
|
|
 |
Разработана с учётом 40-летнего опыта участия в раллийных соревнованиях. Основные особенности данной шины:- шип с двойным сердечником. Благодаря такой конструкции, он лучше проникает в ледяную поверхность обеспечивая тем самым превосходное сцепление.- более широкое основание шипа. Происходит более равномерное распределение нагрузки и снижение подвижности шипа, увеличивая долговечность.-на 20% увеличена частота расположения ламелей. Повышается сцепление с дорожной заснеженной поверхностью.- состав резины. Разработан таким образом, что повысились межмолекулярные связи резины, а это расширило температурный диапазон эксплуатации шины Pirelli Winter Ice Zero. Резина хороша как на льду, так и на мокром снеге. |
|
|
|
|
|
 |
Отличное зимнее сцепление, приятные ощущения от вождения.Испытания экстремального зимнего сцепления в условиях сложного климата преодолимы за счет концепции Arctic Sense Grip. Шины Nokian Hakkapeliitta R3 адаптируются к любым зимним условиям за счет различных, тщательно спроектированных ламелей, которые оптимально работают на льду, снегу и асфальте. Резиновая смесь нового поколения обеспечивает оптимальное сцепление благодаря частицам Cryo Crystal 3. Сделанные из возобновляемого био-материала, эти микроскопические кристаллы работают как встроенные шипы, улучшая сцепление на льду путем обеспечения лучшего контакта с дорогой. Таким образом создается необходимый запас сцепных свойств шины. |
|
|
|
|
|
 |
Рисунок протектора шины с оптимизированным расположением дренажных канавок учитывает динамику мощных внедорожников и обеспечивает оптимальный уровень сцепления, хорошую информативность, а также стабильную управляемость при любой зимней погоде. Центральное непрерывное ребро жёсткости улучшает курсовую устойчивость, особенно на высоких скоростях.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Pirelli Scorpion Winter для люксовых кроссоверов.Шины Pirelli Scorpion Winter имеют более короткий тормозной путь, лучше и увереннее проходят заснеженные повороты. Помимо заснеженной дороги, их отличает отличная управляемость и усточивость и на мокрой трассе при низкой температуре, также покрышки демонстрируют низкий уровень шума и уменьшенное сопротивление качению.Направленный V-образный рисунок протектора предназначен для улучшенного сцепления при резком торможении и ускорении, а сам протектор поделен на две зоны : центральную, она имеет отдельные блоки, которые улучшают тяговые свойства на рыхлом снегу, и внешнюю (плечевую), она улучшает сцепление на сухой поверхности.Ламели, расположенные в блоках протектора, предназначены для сбалансированного сцепления при торможении, а также во время прохождения поворотов и при других быстрых маневрах, таких как резкий объезд препятствия. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.jpg)
