 |
Конструкция шины и дизайн протектора претерпели заметные изменения. Теперь блоки плечевых зон стали более жёсткими, а сами «плечи» несколько сгладились, что позволило улучшить управляемость и снизить производимый покрышкой шум при качении.Асимметричный рисунок «TS850P» изменился в сторону большей эффективности. Благодаря уменьшенному расстоянию между блоками и увеличению углов их расположения, количество рабочих блоков, а соответственно и число покрывающих их зигзагообразных ламелей, существенно возросло. Поэтому смело можно говорить о большем количестве цепляющих кромок (в сравнении с предшествующей моделью) и, следовательно, о лучшем поперечном сцеплении. Расширились дренажные канавки, как продольные, так и поперечные. Такая особенность помогает покрышке WinterContact TS850 P эффективнее самоочищаться от грязи, снежной шуги и воды.Ещё одной хитростью ганноверских разработчиков стала уменьшенная боковая стенка ContiWinterContact TS 850P, за счёт которой обеспечивается быстрый рост боковых сил. Как результат, автошина имеет лучшую управляемость на сухом асфальте. |
|
.jpg)
