 |
Шины разработаны для 4 × 4 транспортных средств, для водителей которые хотят шины на все сезоны , которые обеспечивает хорошую производительность в обмен на низкую цену. Эти шины имеют рекордно короткий тормозной путь на мокрой дороге и управляемость в любых условиях всего года. Большие блоки и мощный, асимметричный профиль и технологические соединения, используемые в конструкции шины этой модели обеспечивает хороший уровень производительности в любое время года. Надежные плечи жесткие и угловые блоки обеспечивают отличную управляемость и сцепление на поворотах . |
|
|
|
|
|
 |
Корейские Всесезонные шины ROADIAN HTX RH5 предназначены для комплектации кроссоверов и внедорожников. Шина оснащена большим количеством ламелей, имеющих зигзаобразную форму, прорезанных во всех протекторных зонах, позволяющих демонстрировать качественное сцепление на покрытых снегом и влажных трассах. Также эти свойства обеспечиваются благодаря поперечному расположению краев ламелей.За счет усовершенствования конструкции протекторных частей удается быстрее выводить воду из контактного пятна, путем перенаправления ее в находящиеся рядом дренажные полости, тем самым снижая риск аквапланирования. Модель была усовершенствована расширенными плечевыми зонами, имеющими открытый дизайн и большим количеством отдельно расположенных элементов, позволяющих улучшить устойчивость во время совершения маневров.Шина оснащена специфическими 3D-канавками, дающими возможность эффективно выталкивать мелкие кусочки грунта из протекторной области. Таким образом, удается обеспечить хорошую управляемость на земляных и песчаных покрытиях. Nexen ROADIAN HTX RH5 может похвастаться высоким уровнем комфорта передвижения и сниженными шумовыми эффектами. Этого удалось достигнуть за счет протекторных элементов, расположенных в некотором отдалении друг от друга. |
|
|
|
|
|
 |
Nexen Roadstone Roadian AT 4x4 (Нексен Роадстоун Родиан 4х4) – всесезонные шины от известного корейского производителя. Предназначаются для автомобилей классов SUV и CUV. Обладая детализированным симметричным рисунком протектора колеса, имеют высокую степень ездовых характеристик на бездорожье и асфальтированном покрытии. |
|
|
|
|
|
 |
Powertrac Power Rover M/T. Шины для сурового бездорожья с агрессивным дизайном, разработанным для усиления сцепления в сложных условиях. Высокий коэффициент пустотности и открытые плечевины увеличивают тяговое усилие и улучшают самоочищение протектора, а усиленный каркас повышает устойчивость к повреждениям. |
|
|
|
|
|
 |
1. Многофункциональная шина 4х4 является подходящей для всех видов дорожных условий.2. Решетчатый узор обеспечивает превосходную тягу на бурных дорогах.3. Неверно расположенная зарубка,увеличивает сцепление на бурных дорогах. |
|
|
|
|
|
 |
Ротиива отлично ведет себя вне зависимости от типа поверхности, будь то трасса или пересеченная местность. Каркас данной шины очень прочен, а специальная резиновая смесь, входящая в состав протектора, устойчива к порезам, что позволяет шине долго служить своему владельцу. Кроме того, благодаря использованию технологии Stone Ejector (удалитель камней) полностью устранена проблема застревания камней в протекторе. Это, опять же, продлевает срок работы шины.Агрессивный рисунок протектора шины позволяет водителю комфортно чувствовать себя в любых условиях, потому как он обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и позволяет преодолевать самые серьезные препятствия. При этом за счет стабилизаторов, установленных в центральном ребре, сохраняется хорошая управляемость автомобилем, высокая курсовая устойчивость, так они делают шину более жесткой. В этом случае она мгновенно реагирует на «команды» водителя. А в плечевых зонах Nokian Rotiiva A/T присутствуют охлаждающие ребра, которые помогают шине адаптироваться к различным условиям. Это также способствует комфорту в управлении и, конечно же, меньшему износу шины. |
|
|
|
|
|
 |
Nexen Roadian M/T - радиальная шипуемая шина для внедорожников. Сильно расчлененный агрессивный рисунок протектора с массивными элементами гарантирует шине оптимально сбалансированные характеристики при езде по любым дорогам.Широкие канавки рисунка протектора превосходно очищаются от грязи и снега и сохраняют хорошие сцепные свойства. Крупные шашки рисунка обеспечивают улучшенную управляемость и курсовую устойчивость. Оптимизированное размещение отверстий под ошиповку повышают эффективность использования шипов за счет точности из установки. Специально разработанная рецептура протекторной резины позволила существенно повысить износостойкость шины. |
|
|
|
|
|
 |
Данная модель исключительно устойчива к агрессивным внешним воздействиям. Подтверждением этому служат не только повышенные показатели грузоподъемности. У некоторых размерностей максимальная нагрузка на колесо превышает 1500 кг. Основой конструкции шины является каркас, который был значительно усилен с учетом эксплуатации на бездорожье. Кроме того, ее протектор имеет увеличенную глубину. А состав компаунда подобран таким образом, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к проколам и порезам.Одной из отличительных особенностей протектора этой шины является дизайн плечевых зон ее протектора. Каждая из них содержит по ряду широких поперечно расположенных блоков. Эти протекторные элементы имеют сложную конструкцию, часть из которой фактически находится на боковинах шины. Она содержит многочисленные и при этом глубокие сцепные кромки, благодаря которым обеспечивается повышенное сцепление при движении по грунтовым покрытиям с низкой несущей способностью. Кроме того, следует отметить возможность снизить давление без риска разбортировки колеса. В этом случае пятно контакта не только увеличится, но и будет содержать дополнительные сцепные кромки.Протекторный рисунок данной модели разработан с учетом особенностей эксплуатации не только на бездорожье, но и на обычных дорогах. Это имеет документальное подтверждение в виде индекса скорости Q для всех типоразмеров шины. Но при этом производитель указывает, что она предназначена для эксплуатации на асфальтированных дорогах и бездорожье в пропорции 20/80.20 процентов обеспечиваются за счет дизайна центральной части протектора, где между блоками значительно меньше расстояния, чем у аналогичных элементов в плечевых зонах. При этом формируемые ими сцепные кромки расположены под сильным наклоном относительно направления движения. Такой дизайн с одной стороны улучшает сцепные свойства и курсовую устойчивость на высокой скорости, а с другой — уменьшает сопротивление качению, а также уровень шумов и вибраций.В свою очередь, 80 процентов обеспечиваются дизайном плечевых зон. Располагающиеся в этой части протектора дренажные канавки настолько широки, что отделяемые ими друг от друга блоки на земляных покрытиях становятся полноценными грунтозацепами. |
|
|
|
|
|
 |
Данная модель характеризуется хорошей эффективностью на земляных покрытиях с повышенным содержанием влаги. В немалой степени это обеспечивается конфигурацией протекторных блоков. Те из них, которые располагаются в плечевых зонах, имеют специальные выемки. Благодаря этому блоки при контакте с мягкой грунтовой поверхностью образуют дополнительные сцепные кромки, что повышает сцепные свойства. В свою очередь, блоки в центре протектора также содержат аналогичные элементы, но их конфигурация такова, что они снижают агрессивное воздействие камней на шину, увеличивая срок ее службы.Данная технология представляет собой комплекс решений в дизайне протекторного рисунка, направленного на защиту боковины шины от проколов и порезов, а также обеспечению дополнительных сцепных свойств при движении по каменистым покрытиям. Большая их часть приходится на плечевые зоны, каждая из которых содержит по ряду поперечно расположенных блоков. Эти протекторные элементы отличаются сложной составной конструкцией. Значительная ее часть располагается на боковинах шины. Речь идет о специальных выступах, являющихся продолжением плечевых блоков. Формируемые ими сцепные кромки в боковой проекции образуют букву X, и помимо эстетической функции имеют сугубо практическое назначение. Эти протекторные элементы препятствуют повреждению боковин шины, а также улучшают сцепные свойства на каменистых покрытиях.Данная модель стала одной из первых шин бренда, где была использована технология DURAGEN. Она представляет собой комплекс решений, направленных на улучшение нескольких эксплуатационных свойств. В частности, он включает в себя усиленный трехслойным стальным кордом каркас, благодаря чему шина демонстрирует долговечность и устойчивость к проколам и порезам при эксплуатации на бездорожье. |
|
|
|
|
|
 |
BFGoodrich Mud Terrain KM2 - грязевые шины для мощных полноприводных автомобилей, характеризующиеся отличной управляемостью на различных дорожных покрытиях и особенно на бездорожье. BF Goodrich Mud Terrain KM2 По сравнению со старой моделью имеет более прочную боковину (на 33%), ещё меньшую шумность (старая модель была одной из самых тихих среди шин МТ), большую глубину протектора. Отличная резина по ходовым характеристикам на дорогах и бездорожье. С точки зрения экстремалов «почти шоссейная» резина. Тем не менее, отличный выбор для универсального применения - Город, Трасса, Бездорожье. Один из лучших вариантов для экспедиционного автомобиля. Одна из самых популярных среди владельце внедорожников. В Иерархии внедорожных покрышек находится между BF Goodrich All Terrain и Экстремальными радиальными Interco и диагональными Simex и Interco. На мокрой и ледяной дороге проигрывает BF Goodrich All Terrain, но превосходит её на бездорожье. В целом относительно мало шумна и комфортна на асфальте и хороша на бездорожье. |
|
|
|
|
|
.jpg)
Шиномонтаж.jpg)
Балансировка.jpg)
Прокаткадисков .jpg)
Аргоннаясварка .jpg)
Пескоструй-покраска
.jpg)
Кофе для клиентов.jpg)
Мобильный шиномонтаж
*При оплате по терминалу сумма-скидки может уменьшится .
