 |
Летняя шина с привлекательным агрессивным рисунком протектора для легковых внедорожников и микроавтобусов Triangle TR246 покорила водителей тем, что она обладает рядом ценных качеств, которые обуславливают безопасность на дороге и комфортное вождение. Шины уникальны тем, что они в процессе эксплуатации самоочищаются и обеспечивают отличную проходимость автомобиля даже на сложных участках дороги. |
|
|
|
|
|
 |
1. Многофункциональная шина 4х4 является подходящей для всех видов дорожных условий.2. Решетчатый узор обеспечивает превосходную тягу на бурных дорогах.3. Неверно расположенная зарубка,увеличивает сцепление на бурных дорогах. |
|
|
|
|
|
 |
Выдающаяся автошина для внедорожья от Federal. Шина отлично схватывает поверхность и держит дорогу. Рисунок протектора разработан так, чтобы он легко очищался от грязи и инородных предметов, поддерживая свойства покрышки на высоком уровне на протяжении всего пути. Агрессивные грунтозацепы протектора и плеча шины дают одинаково непревзойденное сцепление на грязи, жиже, камнях или гальке. Верхняя часть плечевых блоков специально усилена для того, чтобы противостоять возможным повреждениям от любых видов рельфа. Разработаны для покорителей. |
|
|
|
|
|
 |
Всесезонная автошина Hankook Dynapro ATM RF10 для полноприводных кроссоверов, внедорожников и фургонов. Разработанная для современных автомобилей, автошина Hankook Dynapro ATM RF10 предлагает исключительное сцепление и ускорение на всех типах дорог. Инновационный дизайн протектора и его боковой стенки шины способствует улучшению тягово-сцепных характеристик на любом типе дорог.Разнонаправленные ламели улучшают сцепление во всех направлениях. Z-образное расположение блоков протектора шин в периферийной зоне существенно улучшает сцепление в поперечном направлении на снегу и обледенелой поверхности.Раковинообразные канавки улучшают тягу в условиях бездорожья. Трёхмерная форма канавок позволяет улучшить дренаж и самоочищаемость.Блоки и канавки протектора сконструированы таким образом, что их ширина и площадь увеличиваются к основанию. Это усиливает их, снижает деформацию и улучшает сцепление. Продольно ориентированные канавки имеют ступенчатую форму, что способствует эффективному самоочищению протектора.Защитные элементы расположенные на боковой поверхности покрышки обеспечивают дополнительную прочность эффективно защищая шину от порезов и повреждений.Волнообразные ламели увеличенной глубины обеспечивают эффективное сцепление со скользкими и мокрыми участками дороги.Массивные плечевые блоки протектора эффективно распределяют нагрузку и обеспечивают стабильное поведение в поворотах. |
|
|
|
|
|
 |
Ротиива отлично ведет себя вне зависимости от типа поверхности, будь то трасса или пересеченная местность. Каркас данной шины очень прочен, а специальная резиновая смесь, входящая в состав протектора, устойчива к порезам, что позволяет шине долго служить своему владельцу. Кроме того, благодаря использованию технологии Stone Ejector (удалитель камней) полностью устранена проблема застревания камней в протекторе. Это, опять же, продлевает срок работы шины.Агрессивный рисунок протектора шины позволяет водителю комфортно чувствовать себя в любых условиях, потому как он обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и позволяет преодолевать самые серьезные препятствия. При этом за счет стабилизаторов, установленных в центральном ребре, сохраняется хорошая управляемость автомобилем, высокая курсовая устойчивость, так они делают шину более жесткой. В этом случае она мгновенно реагирует на «команды» водителя. А в плечевых зонах Nokian Rotiiva A/T присутствуют охлаждающие ребра, которые помогают шине адаптироваться к различным условиям. Это также способствует комфорту в управлении и, конечно же, меньшему износу шины. |
|
|
|
|
|
 |
Данная модель характеризуется хорошей эффективностью на земляных покрытиях с повышенным содержанием влаги. В немалой степени это обеспечивается конфигурацией протекторных блоков. Те из них, которые располагаются в плечевых зонах, имеют специальные выемки. Благодаря этому блоки при контакте с мягкой грунтовой поверхностью образуют дополнительные сцепные кромки, что повышает сцепные свойства. В свою очередь, блоки в центре протектора также содержат аналогичные элементы, но их конфигурация такова, что они снижают агрессивное воздействие камней на шину, увеличивая срок ее службы.Данная технология представляет собой комплекс решений в дизайне протекторного рисунка, направленного на защиту боковины шины от проколов и порезов, а также обеспечению дополнительных сцепных свойств при движении по каменистым покрытиям. Большая их часть приходится на плечевые зоны, каждая из которых содержит по ряду поперечно расположенных блоков. Эти протекторные элементы отличаются сложной составной конструкцией. Значительная ее часть располагается на боковинах шины. Речь идет о специальных выступах, являющихся продолжением плечевых блоков. Формируемые ими сцепные кромки в боковой проекции образуют букву X, и помимо эстетической функции имеют сугубо практическое назначение. Эти протекторные элементы препятствуют повреждению боковин шины, а также улучшают сцепные свойства на каменистых покрытиях.Данная модель стала одной из первых шин бренда, где была использована технология DURAGEN. Она представляет собой комплекс решений, направленных на улучшение нескольких эксплуатационных свойств. В частности, он включает в себя усиленный трехслойным стальным кордом каркас, благодаря чему шина демонстрирует долговечность и устойчивость к проколам и порезам при эксплуатации на бездорожье. |
|
|
|
|
|
 |
Шина Алтайского шинного комбината, диагональная. Настоящая находка для небогатого джипера. Фактически это копия Simex Extreme Trekker, но вдвое, а теперь и втрое дешевле – правда, несколько дубовее и тяжелее. Хорошо работает в колее, на глине, плохо плющится под легкими внедорожниками. Скажем, на «Ниве» приходится стравливать практически весь воздух. |
|
|
|
|
|
 |
Покрышка для настоящего бездорожья, «Nexen RO-MT» сконструирована с применением специальной формулы резиновой смеси, позволяющей путешествовать по экстремальному ландшафту вне зависимости от сложности погодных условий и температуры воздуха. Протекторный рисунок разработан с помощью 3D-моделирования имеет оптимальное расположение самоочищающихся дренажных канавок, они быстро выводят воду и грязь из пятна контакта без вреда для функций сцепления. Мощная плечевая зона имеет ярко выраженные блоки с зигзагообразным рисунком, благодаря им шина эффективно проходит сложные участки дороги и не теряет качества тормозных и тяговых характеристик. |
|
|
|
|
|
 |
Данная модель исключительно устойчива к агрессивным внешним воздействиям. Подтверждением этому служат не только повышенные показатели грузоподъемности. У некоторых размерностей максимальная нагрузка на колесо превышает 1500 кг. Основой конструкции шины является каркас, который был значительно усилен с учетом эксплуатации на бездорожье. Кроме того, ее протектор имеет увеличенную глубину. А состав компаунда подобран таким образом, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к проколам и порезам.Одной из отличительных особенностей протектора этой шины является дизайн плечевых зон ее протектора. Каждая из них содержит по ряду широких поперечно расположенных блоков. Эти протекторные элементы имеют сложную конструкцию, часть из которой фактически находится на боковинах шины. Она содержит многочисленные и при этом глубокие сцепные кромки, благодаря которым обеспечивается повышенное сцепление при движении по грунтовым покрытиям с низкой несущей способностью. Кроме того, следует отметить возможность снизить давление без риска разбортировки колеса. В этом случае пятно контакта не только увеличится, но и будет содержать дополнительные сцепные кромки.Протекторный рисунок данной модели разработан с учетом особенностей эксплуатации не только на бездорожье, но и на обычных дорогах. Это имеет документальное подтверждение в виде индекса скорости Q для всех типоразмеров шины. Но при этом производитель указывает, что она предназначена для эксплуатации на асфальтированных дорогах и бездорожье в пропорции 20/80.20 процентов обеспечиваются за счет дизайна центральной части протектора, где между блоками значительно меньше расстояния, чем у аналогичных элементов в плечевых зонах. При этом формируемые ими сцепные кромки расположены под сильным наклоном относительно направления движения. Такой дизайн с одной стороны улучшает сцепные свойства и курсовую устойчивость на высокой скорости, а с другой — уменьшает сопротивление качению, а также уровень шумов и вибраций.В свою очередь, 80 процентов обеспечиваются дизайном плечевых зон. Располагающиеся в этой части протектора дренажные канавки настолько широки, что отделяемые ими друг от друга блоки на земляных покрытиях становятся полноценными грунтозацепами. |
|
|
|
|
|
 |
BFGoodrich Mud Terrain KM2 - грязевые шины для мощных полноприводных автомобилей, характеризующиеся отличной управляемостью на различных дорожных покрытиях и особенно на бездорожье. BF Goodrich Mud Terrain KM2 По сравнению со старой моделью имеет более прочную боковину (на 33%), ещё меньшую шумность (старая модель была одной из самых тихих среди шин МТ), большую глубину протектора. Отличная резина по ходовым характеристикам на дорогах и бездорожье. С точки зрения экстремалов «почти шоссейная» резина. Тем не менее, отличный выбор для универсального применения - Город, Трасса, Бездорожье. Один из лучших вариантов для экспедиционного автомобиля. Одна из самых популярных среди владельце внедорожников. В Иерархии внедорожных покрышек находится между BF Goodrich All Terrain и Экстремальными радиальными Interco и диагональными Simex и Interco. На мокрой и ледяной дороге проигрывает BF Goodrich All Terrain, но превосходит её на бездорожье. В целом относительно мало шумна и комфортна на асфальте и хороша на бездорожье. |
|
|
|
|
|
.jpg)
Шиномонтаж.jpg)
Балансировка.jpg)
Прокаткадисков .jpg)
Аргоннаясварка .jpg)
Пескоструй-покраска
.jpg)
Кофе для клиентов.jpg)
Мобильный шиномонтаж
*При оплате по терминалу сумма-скидки может уменьшится .
