 |
Летняя резина WESTLAKE CR860 созданы из специального смеси компонентов, обеспечивающей улучшенное сцепление на сухой и мокрой дорожной поверхности, а также сниженное сопротивление качению. |
|
|
|
|
|
 |
Powertrac Power Rover M/T. Шины для сурового бездорожья с агрессивным дизайном, разработанным для усиления сцепления в сложных условиях. Высокий коэффициент пустотности и открытые плечевины увеличивают тяговое усилие и улучшают самоочищение протектора, а усиленный каркас повышает устойчивость к повреждениям. |
|
|
|
|
|
 |
Шины Maxxis MT-764 для использования в любом сезоне. Эти усиленные внедорожные покрышки преимущественно используются для внедорожников и джипов. Радиальный корд и намного более сложный рисунок протектора, а также немаленькое расстояние между ламелями и серьезная боковая защита предоставляют возможность с легкостью проехать даже в самых труднодоступных местах. Благодаря продолжению протектора непосредственно на боковине, обеспечивается серьезная защита от возможных механических повреждений и проколов, а также предоставляется достойное преимущество во время движения по колее. Данная модель отличается хорошим самоочищением из-за наличия разноразмерных ламелей, что чередуются по всей площади окружности шины. Грамотная конструкция изделий обеспечивает отличные показатели скоростного маневрирования, прохождения неровных участков трассы, сцепления с дорожным покрытием, а также отсутствие видимых деформаций боковин даже после длительного срока использования. Остроконечные блоки протектора гарантируют хорошую тягу даже на сильно загрязненных участках, а жесткость боковых вставок обеспечивает полный контроль за управлением даже на песчаном бездорожье. |
|
|
|
|
|
 |
Агрессивный дизайн рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление шины с дорожной поверхностью.Зигзагообразная боковина повышает управляемость на сухой и влажной поверхности.Дизайн рисунка с 4-мя продольными бороздками эффективно отводит воду из зоны пятна контакта. |
|
|
|
|
|
 |
Данная модель исключительно устойчива к агрессивным внешним воздействиям. Подтверждением этому служат не только повышенные показатели грузоподъемности. У некоторых размерностей максимальная нагрузка на колесо превышает 1500 кг. Основой конструкции шины является каркас, который был значительно усилен с учетом эксплуатации на бездорожье. Кроме того, ее протектор имеет увеличенную глубину. А состав компаунда подобран таким образом, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к проколам и порезам.Одной из отличительных особенностей протектора этой шины является дизайн плечевых зон ее протектора. Каждая из них содержит по ряду широких поперечно расположенных блоков. Эти протекторные элементы имеют сложную конструкцию, часть из которой фактически находится на боковинах шины. Она содержит многочисленные и при этом глубокие сцепные кромки, благодаря которым обеспечивается повышенное сцепление при движении по грунтовым покрытиям с низкой несущей способностью. Кроме того, следует отметить возможность снизить давление без риска разбортировки колеса. В этом случае пятно контакта не только увеличится, но и будет содержать дополнительные сцепные кромки.Протекторный рисунок данной модели разработан с учетом особенностей эксплуатации не только на бездорожье, но и на обычных дорогах. Это имеет документальное подтверждение в виде индекса скорости Q для всех типоразмеров шины. Но при этом производитель указывает, что она предназначена для эксплуатации на асфальтированных дорогах и бездорожье в пропорции 20/80.20 процентов обеспечиваются за счет дизайна центральной части протектора, где между блоками значительно меньше расстояния, чем у аналогичных элементов в плечевых зонах. При этом формируемые ими сцепные кромки расположены под сильным наклоном относительно направления движения. Такой дизайн с одной стороны улучшает сцепные свойства и курсовую устойчивость на высокой скорости, а с другой — уменьшает сопротивление качению, а также уровень шумов и вибраций.В свою очередь, 80 процентов обеспечиваются дизайном плечевых зон. Располагающиеся в этой части протектора дренажные канавки настолько широки, что отделяемые ими друг от друга блоки на земляных покрытиях становятся полноценными грунтозацепами. |
|
|
|
|
|
 |
Всесезонные шины Continental CrossContact ATR предназначены для шоссейно-внедорожной эксплуатации автомобилей сегмента SUV. Протектор модели CrossContact ATR направлен на обеспечение эффективных характеристик на гражданских дорогах с возможностью эксплуатации на бездорожье (соотношение 70/30). Автошина Continental CrossContact ATR обладает комфортом, низким уровнем шума, и высокими тягово-сцепными и тормозными характеристиками наразного типа дорожных покрытиях. Симметричный ненаправленный рисунок протектора. |
|
|
|
|
|
 |
Данная модель характеризуется хорошей эффективностью на земляных покрытиях с повышенным содержанием влаги. В немалой степени это обеспечивается конфигурацией протекторных блоков. Те из них, которые располагаются в плечевых зонах, имеют специальные выемки. Благодаря этому блоки при контакте с мягкой грунтовой поверхностью образуют дополнительные сцепные кромки, что повышает сцепные свойства. В свою очередь, блоки в центре протектора также содержат аналогичные элементы, но их конфигурация такова, что они снижают агрессивное воздействие камней на шину, увеличивая срок ее службы.Данная технология представляет собой комплекс решений в дизайне протекторного рисунка, направленного на защиту боковины шины от проколов и порезов, а также обеспечению дополнительных сцепных свойств при движении по каменистым покрытиям. Большая их часть приходится на плечевые зоны, каждая из которых содержит по ряду поперечно расположенных блоков. Эти протекторные элементы отличаются сложной составной конструкцией. Значительная ее часть располагается на боковинах шины. Речь идет о специальных выступах, являющихся продолжением плечевых блоков. Формируемые ими сцепные кромки в боковой проекции образуют букву X, и помимо эстетической функции имеют сугубо практическое назначение. Эти протекторные элементы препятствуют повреждению боковин шины, а также улучшают сцепные свойства на каменистых покрытиях.Данная модель стала одной из первых шин бренда, где была использована технология DURAGEN. Она представляет собой комплекс решений, направленных на улучшение нескольких эксплуатационных свойств. В частности, он включает в себя усиленный трехслойным стальным кордом каркас, благодаря чему шина демонстрирует долговечность и устойчивость к проколам и порезам при эксплуатации на бездорожье. |
|
|
|
|
|
 |
BFGoodrich Mud Terrain KM2 - грязевые шины для мощных полноприводных автомобилей, характеризующиеся отличной управляемостью на различных дорожных покрытиях и особенно на бездорожье. BF Goodrich Mud Terrain KM2 По сравнению со старой моделью имеет более прочную боковину (на 33%), ещё меньшую шумность (старая модель была одной из самых тихих среди шин МТ), большую глубину протектора. Отличная резина по ходовым характеристикам на дорогах и бездорожье. С точки зрения экстремалов «почти шоссейная» резина. Тем не менее, отличный выбор для универсального применения - Город, Трасса, Бездорожье. Один из лучших вариантов для экспедиционного автомобиля. Одна из самых популярных среди владельце внедорожников. В Иерархии внедорожных покрышек находится между BF Goodrich All Terrain и Экстремальными радиальными Interco и диагональными Simex и Interco. На мокрой и ледяной дороге проигрывает BF Goodrich All Terrain, но превосходит её на бездорожье. В целом относительно мало шумна и комфортна на асфальте и хороша на бездорожье. |
|
|
|
|
|
.jpg)
Шиномонтаж.jpg)
Балансировка.jpg)
Прокаткадисков .jpg)
Аргоннаясварка .jpg)
Пескоструй-покраска
.jpg)
Кофе для клиентов.jpg)
Мобильный шиномонтаж
*При оплате по терминалу сумма-скидки может уменьшится .
