|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Шины Euro Frost 6 имеют направленный симметричный рисунок протектора, который за счёт густой сети широких водоотводящих канавок обеспечивает высокую степень безопасности даже в случае слашпленинга и аквапланирования, тем самым способствуя повышению устойчивости автомобиля на талом снегу и мокрой дорожной поверхности.За надёжность сцепления покрышки Gislaved EuroFrost 6 со снегом и льдом отвечают зимние ламели, которые образуют множество цепляющих кромок, отмечает технический специалист . Канавки, расположенные под различными углами наклона, обеспечивают исключительную тягу в любом направлении движения — особая форма канавок позволяет эффективно блокировать снег, что улучшает курсовую и боковую устойчивость. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
RFT
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Шины Euro Frost 6 имеют направленный симметричный рисунок протектора, который за счёт густой сети широких водоотводящих канавок обеспечивает высокую степень безопасности даже в случае слашпленинга и аквапланирования, тем самым способствуя повышению устойчивости автомобиля на талом снегу и мокрой дорожной поверхности.За надёжность сцепления покрышки Gislaved EuroFrost 6 со снегом и льдом отвечают зимние ламели, которые образуют множество цепляющих кромок, отмечает технический специалист . Канавки, расположенные под различными углами наклона, обеспечивают исключительную тягу в любом направлении движения — особая форма канавок позволяет эффективно блокировать снег, что улучшает курсовую и боковую устойчивость. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Гарантия 1 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Гарантия 1 год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Шины Viking WinTech Van адаптированы к использованию в сложных зимних погодных условиях, с частыми скачками температуры, обильными осадками в виде снега или дождя, гололедом и лютыми морозами. Компьютерное моделирование протекторного рисунка автошины и внутренней конструкции позволило добиться безукоризненного сцепления с покрытой снегом или льдом дорожной поверхностью. При этом обеспечивается отличная проходимость, легкая управляемость и достаточно высокий уровень комфортности движения. Высочайший уровень тягового усилия и эффективность тормозных свойств при движении по заснеженным дорогам обусловлено наличием специальных «снежных карманов» и огромного количества зацепных кромок, которые формируют зигзагообразные ламели, размещенные на протекторных блоках. Эффективная дренажная система шины, состоящая из широких кольцевых каналов и диагональных канавок, обеспечивает молниеносное освобождение пятна контакта от жидкости, грязи и талого снега. За счет этого повышается качество сцепления и торможения на мокрых, скользких дорогах, а так же усиливается сопротивление аквапланированию и слешингу. Уникальное строение водоотводящих емкостей способствует самоочищению автошины от грязевых и снежных масс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Nexen Winguard Spike — шина под шипы для зимней езды . Рисунок протектора имеет центральное ребро шашек, которое обеспечивает исключительную устойчивость и управления. Улучшенная реакция на торможения благодаря отличному сцеплению на заснеженных и обледенелых дорогах и зигзагообразной канавке.Повышенную эффективность при вождении на заснеженных и мокрых дорогах гарантирует улучшенный отвод дождя и снега с помощью V-образной канавки. Шиповидный дизайн центральных шашек обеспечивает повышенное сцепление и устойчивость вождения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Сделано в Турции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
